Stadt Halle protestiert beim Land wegen ständiger S-Bahn-Ausfälle
In den vergangenen Wochen kam es wieder vermehrt zu Ausfällen bei der S-Bahn in Halle (Saale). Betroffen sind sowohl die S3 (Nietleben-Hauptbahnhof), die S7 (Hauptbahnhof-Südstadt-Eisleben) als auch die S47 (Trotha-Hauptbahnhof). Die Bahn als Betreiber begründet das mit Personalmangel – entweder gibt es keine Lokführer oder das Stellwerk in Nietleben ist nicht besetzt.
René Rebenstorf, Beigeordneter für Stadtentwicklung und Umwelt in der Stadtverwaltung, reicht es. Er hat einen Beschwerdebrief an die Landesnahverkehrsgesellschaft (NASA) geschrieben und dort eine Betriebsstabilisierung eingefordert. Immerhin hat das Land ja den S-Bahn-Verkehr bestellt und bezahlt ihn auch.
Mittlerweile gibt es durch die Bahn die Zusage. Darum hatte sich auch die Hallesche Verkehrs AG (HAVAG) bemüht. Denn weil durch die Baustelle an der Elisabeth-Brücke die Streckenkapazität bei der Straßenbahn beschränkt ist – es fahren nur noch 2 statt 4 Linien nach Neustadt – wird Fahrgästen, die direkt zum Hauptbahnhof wollen, die Nutzung der S-Bahn empfohlen.
Hartz4/Bürgergeld senken. 👍
Schon ist der Personalmangel behoben. 😉
Genau! Denn ein riesiger Teil (wahrscheinlich über 110%) der Bürgergeldempfänger sind nämlich ausgebildete Lokführer und/oder Stellwerksmitarbeiter. Wissen viele nicht, selbst diejenigen wissen das von sich selbst nicht.
Bei Herzchirurgen sieht es übrigens ähnlich aus….
Wieso wird bei der S-Bahn Mitteldeutschland denn alles so kompliziert gemacht, und Halle so in den Schatten gestellt? In Leipzig verkehrt Zeit 12/2022 die S10 auf einem abschnitt, der schon vollständig durch eine andere S-Bahnlinie (die S1) bedient wird und das nur um den Takt auf diesen abschnitt zu verdichten und das trotz das in Halle Zeit mehreren Monaten S-Bahnen ausfallen, und das wird dann mit Personalmangel begründet, schon klar.
Anstatt man in Halle dann wenigstens dasselbe Konzept ausübt, und hier bsp. Eine S11 zwischen (Trotha -) Hauptbahnhof und Nietleben im 15min Takt verkehren lässt und dafür die S-Bahnlinien S3 kürzt bzw. die S47 einstellt, danach kann man ja immer noch gucken, ob das Angebot von den Burgern genutzt wird oder nicht, und daran den Takt variieren, wäre auf jeden Fall fair und könnte die vollen Straßenbahnen in Halle bestimmt sehr entlasten.
Weil Halle nun mal das ungewünschte Stiefkind in Sachsen-Anhalt ist. Die zusätzlichen Leistungen in Halle müsste das Land Sachsen-Anhalt erst einmal bestellen und da kannst du lange darauf warten dass da was kommen wird.
Du bist doch nicht in Magdeburg, wo alles chicky für Intel sein muss und die Millionen nur so zum Fenster rausgeworfen werden.
Ja zum einen bestellen, dann ist die NASA geizig weil diese Bestellung kostet dem Land Geld .
Das ewige leidige Thema, Ausschreibung ( der günstigste gewinnt).
Aber wollen mehr Leute von der Straße in die Züge haben 😂 immer wieder amüsant.
Dann geht’s weiter keine Fahrzeuge und natürlich auch zu teuer…..
Solange die Länder nicht begreifen dass Nahverkehr eben kostet und keinen Gewinn abwirft wird es immer so bescheiden bleiben.
Kein Plan was ihr habt, S10 in Leipzig gestern Vollausfall, S47 ist gestern den ganzen Tag und heute früh auch gefahren, S3 kenne ich nur die spätabendlichen Ausfälle ab 23:00, da sitz aber keiner mehr im Zug um die Uhrzeit, Hintergrund ist der Schienennetzbetreiber und nicht die S-Bahn….
Tjaha.. man kann bei den Tarifverhandlungen UNMÖGLICH die Forderungen der Gewerkschaften erfüllen und wundert sich zugleich, dass man Personalmangel extrem hat, so dass der Verkehr praktisch komplett nicht mehr funktioniert …
Ich bin sicher, wäre es Magdeburg, das betroffen wäre davon, das Land hätte längst derart eskaliert oder reingebuttert, dass das schon längst Vergangenheit wäre. Aber wenn es Halle betrifft, kommt es den Magdeburgern ja quasi recht.
Dieses Konzept ist Mist, Halle sollte sich Sachsen angliedern, eine Metropole mit Leipzig bilden und der Haseloff ist sein Problem los und wir unseres.