„TINA“: Stadler baut die neuen Straßenbahnen für Halle (Saale) – 168 Millionen Euro werden investiert, Fahrgastraum ist klimatisiert, keine Spiegel mehr

Die Stadt Halle (Saale) erhält 56 neue Straßenbahnen. Diese werden schrittweise ab 2025 geliefert. In der Ausschreibung konnte sich das Unternehmen Stadler aus der Schweiz durchsetzen. Der Hersteller baut seit 80 Jahren Schienenfahrzeuge. Der Straßenbahntyp ist neu, neben Halle bekommen auch Rostock, Darmstadt und Basel jeweils an die Bedürfnisse angepasste Varianten. Die Bahnen hören auch die Namen „TINA“, eine Abkürzung für Total integrierter Niederflurantrieb. Auch wenn Stadler ein Unternehmen aus der Schweiz ist, hat es doch auch Werke in Deutschland – in Berlin (Ehemals Siemens Adtranz) und Chemnitz. Zudem gehört auch ein Tochterunternehmen in Halle (Saale) zum Konzern, dass unter anderem Software für Schienenfahrzeuge programmiert.

Das Auftragsvolumen gegenüber dem Fahrzeughersteller liegt bei 168 Millionen Euro. Das Land Sachsen-Anhalt unterstützt die Anschaffung der neuen Straßenbahnen mit einer Zuwendung von ca. 45 Prozent und die Stadt Halle (Saale) mit ca. 15 Prozent. Der Eigenanteil der HAVAG/Stadtwerke Halle liegt bei 40 Prozent. Eine enorme Summe, wie Stadtwerke-Chef Mathias Lux sagte, immerhin sei das die größte Einzelinvestition im Stadtwerke-Konzern und mache elf Prozent der Jahresbilanzsumme aus. Auch vor dem Hintergrund der Inflation sei die jetzige Kaufentscheidung richtig. Würde man noch zwei Jahre abwarten, müsste man für das gleiche Volumen an Straßenbahnen wohl bis zu 30 Millionen Euro mehr bezahlen, so Lux.

39 Fahrzeuge des künftigen Typs MGT-M haben je 64 Steh- und 64 Sitzplätze, sind 30 Meter lang. Zudem gibt es 17 XXL-Varianten mit 45 Metern. 267 Fahrgäste haben hier Platz, darunter 128 Sitzplätze. Der Fahrgastraum wird klimatisiert sein. Die Bahnen erhalten Halteschlaufen für die Stehplätze, So etwas gibt es bislang in den alten Bahnen nicht. Neu ist auch der Führerstand. Denn die Fahrer haben keine Außenspiegel mehr. Stattdessen wird der rückwärtige Bereich durch Kameras erfasst und auf zwei Monitoren angezeigt. Farblich müssen sich die Hallenser umgewöhnen. Denn die neuen Bahnen sind silbergrau, „wie auch unsere neuen Busse“, sagte HAVAG-Chef Vincenz Schwarz gegenüber dubisthalle.de

Die Neufahrzeuge ersetzen nach und nach einen Großteil der im Betrieb befindlichen Bahnen des Typs MGT6D, die aus den Jahren 1996 bis 2001 stammen und nach fast 30 Jahren Dauereinsatz in Rente gehen. Im Vorfeld wurde die Beschaffung von neuen Straßenbahnen im Rahmen einer europaweiten Ausschreibung vorbereitet und entsprechend den gesetzlichen Regelungen abgeschlossen. Komplett ausgemustert werden aber die alten Bahnen nicht. Einige sind in den vergangenen Monaten noch mit neuer Technik nachgerüstet worden und werden auch weiterhin als Verstärkerfahrten durch Halle rollen.

Bürgermeister Egbert Geier hob die neuen Bahnen als “moderne hochleistungsfähige Straßenbahn” hervor mit dem neuesten Stand der Technik. Damit nehme man eine Vorreiterrolle ein. Schließlich wolle man den ÖPNV als festen Bestandteil der Klimaschutzmaßnahmen attraktiver machen. “Die heutige Vertragsunterzeichnung ist ein starkes Signal für die klimafreundliche Mobilität in Halle (Saale) und eine Investition in die Zukunft. Die Stadt Halle (Saale) und die HAVAG sind einmal mehr Vorreiter: Wir denken Mobilität, Nachhaltigkeit und Klimaschutz gemeinsam.  Diese Investition zeigt den Hallenserinnen und Hallensern ganz direkt, welche modernen und gleichzeitig umweltschonenden Fortbewegungsmöglichkeiten der ÖPNV in unserer Saalestadt bietet”, so Geier.

„Wir wollen, dass die Bürgerinnen und Bürger, die Hallenser und ihre Gäste, die Art ihrer Mobilität frei wählen können. Die Entscheidung für den ÖPNV fällt dabei immer öfter, wenn die Rahmenbedingungen stimmen und das Angebot attraktiv und komfortabel ist. Und genau das werden die neuen Straßenbahnzüge hier in Halle garantieren. Darum hat das Land Sachsen-Anhalt diesen wichtigen Schritt zur Mobilitätswende in der Saalestadt auch großzügig gefördert“, erklärte Sachsen-Anhalts Verkehrsstaatssekretär Sven Haller zur Vertragsunterzeichnung.

„Wir freuen uns, dass mit TINA die neueste Straßenbahngeneration aus dem Hause Stadler in Halle (Saale) zum Einsatz kommen wird“, sagt Ansgar Brockmeyer, Executive Vice President Marketing & Sales der Stadler Group. „Dieser Abschluss ist mittlerweile die vierte Bestellung und untermauert den Erfolg des innovativen TINA-Fahrzeugkonzepts. Die neuen Fahrzeuge werden eine neue Dimension hinsichtlich Fahrgastkomfort und Nutzerfreundlichkeit erreichen. Auch in puncto Sicherheit wird durch ein neuartiges Kollisionsschutzsystem die Sicherheit des Straßenbahnbetriebs weiter erhöht.“ So soll die speziell gestaltete Form verhindern, dass bei Zusammenstößen Personen unter die Bahn gelangen.  Die Liefermenge in Halle sei schon etwas Besonderes, so Brockmeyer. Sonst erfolge bei den meisten Unternehmen der Kauf meist in „homöopathischen Dosen”, während es in Halle die halbe Flotte ausmacht. 

„Heute ist ein großartiger Tag für die Fahrgäste der Halleschen Verkehrs-AG – nach einem mehrjährigen Ausschreibungs-, Entscheidungs- und Vergabeprozess haben wir einen Vertrag über die Produktion und Lieferung von 56 hochmodernen Straßenbahnen unterschrieben und freuen uns, unseren Fahrgästen ab 2025 noch mehr Service, Komfort, Platz und Sicherheit bieten zu können. Ein klimatisierter Fahrgastraum, welcher sich in der heißen Jahreszeit nicht aufheizt, einen leiseren Fahrkomfort, größere Türbreiten, keine Stufen im gesamten Fahrzeug, breitere Gänge, verbesserte Haltemöglichkeiten, moderne Informationssysteme und innovative Fahrerassistenzsysteme, u.a. zur Kollisionsvermeidung, werden unsere neuen Bahnen auszeichnen“, sagt HAVAG-Vorstand Vinzenz Schwarz höchst erfreut. Die neuen Fahrzeuge sind damit zu 100 Prozent niederflurgerecht, statt wie bisher zu 70 Prozent und bieten einen hohen Grad an Barrierefreiheit.

Bequemer, leiser und somit umweltschonender mit den neuen Bahnen unterwegs

Bei der Entwicklung der neuen Fahrzeuggeneration wurde besonderes Augenmerk auf den Fahrgastkomfort gelegt. Es werden Zweirichtungsfahrzeuge mit zwei unterschiedlichen Längen bestellt, die je nach Erfordernis eingesetzt werden können. 39 Fahrzeuge des künftigen Typs MGT-M werden auf rund 30 Metern Fahrzeuglänge Platz für 166 Fahrgäste, 64 davon auf Sitzplätzen, haben. Der mit 45 Metern längere Fahrzeugtyp MGT-XL wird 17 Mal gebaut und bietet 267 Fahrgästen Platz, davon 128 auf Sitzplätzen. Die vollständig stufenlos begehbaren barrierefreien Fahrzeuge verfügen über einen großzügigen Innenraum, der in geräumigen Mehrzweckbereichen die komfortable Mitnahme von Kinderwagen, Rollatoren und Rollstühlen ermöglicht. Maximale Durchgangshöhen und Panoramafenster sorgen für ein offenes Raumgefühl und freien Ausblick. Moderne Monitore dienen einer gut lesbaren Fahrgastinformation. Alle neuen Fahrzeuge erhalten moderne, bargeldlose Fahrscheinautomaten, ein System zur Videoüberwachung und das BIOS-System (eine neue, in Halle entwickelte Technik zur verbesserten Information und Orientierung für Blinde und Seheingeschränkte im Nahverkehr).

Speziell konstruierte Drehgestelle sorgen für eine hohe Laufruhe und schonen Rad und Schiene. Eine wesentliche Innovation stellen verschiedene Fahrerassistenzsysteme dar: Beispielsweise ein für die HAVAG neuartiges Kollisionsschutzsystem, das die Verkehrssicherheit – im Besonderen im Straßenbahnbetrieb – weiter erhöhen wird.

Auch der Fahrerarbeitsplatz wurde weiterentwickelt. So wird dieser nach neuesten ergonomischen Erkenntnissen gebaut, die Fahrerkabine wird größer sein als die bisherige, hat Platz für einen Lehrfahrer und verfügt über eine separate Einstiegstür. Die klassischen Außenspiegel werden durch ein Kamera-/Monitorsystem ersetzt, was über die Spiegelfunktion hinaus Fahrbedienstete bei der Beobachtung des Fahrgastwechsels viel mehr als bislang unterstützt.

Bei der Entwicklung der Anforderungen an die neuen Fahrzeuge war auch der Fahrgastbeirat der HAVAG von Anfang an mit eingebunden und hat die HAVAG dankenswerter Weise hervorragend bei der Herleitung entscheidender Fahrzeugmerkmale beraten.

Die neuen Straßenbahnen sollen im gesamten Streckennetz der HAVAG zum Einsatz kommen. Die HAVAG hat zurzeit insgesamt 102 Straßenbahnen auf 14 Linien in der Saalestadt Halle im Einsatz.