Neuer Busfahrplan: „Kompottviertel“ fühlt sich abgehängt

Wenn am 19. Dezember der neue Fahrplan in Halle (Saale) in Kraft tritt, wird es erstmals seit Jahren größere Veränderungen im Busnetz geben. Im Osten und Süden führt die Hallesche Verkehrs AG (HAVAG) teilweise neue Linienführungen ein. So verbessert sich von der Südstadt aus die Anbindung an den Halleschen Einkaufspark und das Messe-Handels-Centrum.

Doch für einige Wohngebiete bringt der neue Fahrplan auch Verschlechterungen. So kommen die Einwohner von Kanena, Bruckdorf und der „Kompott-Siedlung“ mit dem Bus nicht mehr umsteigefrei zum Hauptbahnhof. Die „43“ endet künftig an der Dieselstraße. Hier muss in die Straßenbahn umgestiegen werden. Alternativ könnten die Einwohner in die Gegenrichtung fahren, dort endet die „43“ künftig in Büschdorf und bietet die Umsteigemöglichkeit zur „7“.

Besonders hart trifft die Änderung aber das sogenannte Kompott-Viertel, dessen Name von den Straßenbezeichnungen wie Apfelweg oder Birnenweg herrührt. Dieses hat künftig nur noch eine Haltestelle, in der Dieselstraße die Station „Pflaumenweg“. Die Stopps „Dieselstraße“, „Goldregenweg“ und „Kanenaer Weg“ fallen ersatzlos weg. Der nördliche Teil der Siedlung muss nun erst einmal 800 Meter bis zur nächsten Haltestelle laufen. Damit hält die HAVAG gerade so den Nahverkehrsplan ein, der in dünn besiedelten Gebieten einen Haltestellenabstand von 800 Metern erlaubt. Bisher benötigt der Bus von der Station „Goldregenweg“ 7 Minuten bis zum Hauptbahnhof. Inklusive Gehweg zur Haltestelle und Umsteigezeit vom Bus in die Straßenbahn ist es künftig fast eine halbe Stunde.

Unverständnis herrscht aber auch bei Mitarbeitern der zahlreichen Firmen im Messe-Handels-Centrum. Denn auch sie haben, bis auf die sporadisch verkehrenden Regionalbusse des OBS, keine Direktverbindung mehr zum Hauptbahnhof, dabei kommen viele Angestellte auch von Auswärts. Mit Bus und Straßenbahn würde sich die Fahrzeit zwischen Bruckdorf und Hauptbahnhof verdoppeln. Sie könnten aber immerhin parallel die etwa 700 Meter entfernt liegende S-Bahn-Station der S3 nutzen.

Im Bereich Silberhöhe entfällt künftig die Haltestelle „Industriestraße“, weil die bisherige Linie 23 in zwei Linien aufgeteilt wird. Eine davon bedient das Industriegebiet Ammendorf künftig als „28“, die „23“ verbindet Wörmlitz mit Beesen. Durch die Einkürzung der Linie kommen die Einwohner damit nicht mehr umsteigefrei zum Einkaufszentrum in der Silberhöhe.

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Diese Haltestellen fallen ab 19. Dezember weg: