Abellio-Fahrplanwechsel im Dezember: stündlich Regionalzüge von Halle nach Erfurt, im Berufsverkehr 20-Minuten-Takt zwischen Halle und Merseburg
Jedes Jahr im Dezember werden europaweit die Fahrpläne im Schienenverkehr für das kommende Jahr aktualisiert. Auch in den von Abellio betriebenen Netzen gibt es ab dem 10. Dezember 2023 einige Änderungen, die Verbesserungen für die Fahrgäste mit sich bringen.
Die wichtigsten Änderungen werden im Saale-Thüringen-Südharz-Netz (STS) vorgenommen:
• Der Regionalexpress RE 15, der bisher zwischen Jena Saalbahnhof und Saalfeld verkehrt, wird über Jena hinaus verlängert und fährt ab dem 10. Dezember bis und ab Leipzig Hauptbahnhof. Der RE 15 ersetzt den wegfallenden RE 42 als Direktverbindung zwischen den Oberzentren Leipzig und Jena und bietet zwischen Naumburg und Leipzig ein schnelles Zusatzangebot zur Regionalbahn RB 20. Auf diesem Streckenabschnitt wird der RE 15 in Weißenfels, Bad Dürrenberg, Markranstädt und Leipzig-Möckern halten.
• Der Regionalexpress RE 16 zwischen Halle (Saale) und Erfurt verkehrt ab Fahrplanwechsel stündlich statt bisher zweistündlich. Montags bis freitags setzt Abellio auf dieser Linie zudem vier zusätzliche Zugpaare zwischen Halle und Merseburg ein, sodass auf diesem Abschnitt in der Hauptverkehrszeit nahezu ein 20-Minuten-Takt erreicht wird. Der Regionalexpress RE 17 Naumburg – Erfurt entfällt aufgrund der Taktverdichtung des RE 16.
• Die Züge der Regionalexpress-Linie RE 8 zwischen Halle (Saale) und Leinefelde halten zusätzlich in Roßla. Damit wird Roßla nun stündlich von Zügen in Richtung Halle und Nordhausen bedient.
Die Freude über die zusätzlichen, von den Aufgabenträgern bestellten Leistungen wird im kommenden Jahr allerdings durch umfangreiche Baumaßnahmen des Schienennetzbetreibers DB Netz AG getrübt. So wird es auf der Linie RE 15 zwischen Saalfeld und Leipzig ab dem 8. April 2024 zu umfangreichen Fahrplanänderungen kommen. Auch die Fahrzeiten der Linien RB20 und RB25 müssen um einige Minuten angepasst werden. Aufgrund einer weiteren Baumaßnahme an den Saalebrücken in Bad Kösen kommt es ab dem 9. Juni 2024 zudem zu Ausfällen auf der Linie RE 16 zwischen Naumburg und Apolda bzw. Weimar.
Im Dieselnetz Sachsen-Anhalt (DISA) gibt es zum Fahrplanwechsel nur kleinere Veränderungen. Wichtigste Anpassung ist die Schließung von Fahrplanlücken auf der Regionalbahn RB 35 zwischen Stendal und Wolfsburg, sodass auf dieser Strecke nun montags bis freitags ein durchgehender Stundentakt besteht. Auch im DISA-Netz wird es in der zweiten Jahreshälfte baubedingt zu Einschränkungen kommen. Ab dem 8. Juni entfallen alle Fahrten der Linie RB47 zwischen Magdeburg Hbf und Calbe Ost bis auf Ausnahmen im Frühverkehr. Ersatzweise können auf diesem Abschnitt die Züge der Linie RE 30 genutzt werden.
Das geht aber nur, wenn die Deutsche Bahn Abellio und andere vertraglich eingebundene Unternehmen, die technischen und manuellen Vorhalte liefert, die zum störungsfreien Betrieb der Bahnstrecken notwendig sind.
Theoretisch gut, aber praktisch? Fehlendes Zugpersonal = Zug fällt aus. Stellwerk nicht besetzt = viele Züge fallen aus.
Erschließt sich mir nicht, da fallen Züge aus wegen fehlenden Personal und dann sollen mehr Züge fahren bzw der Takt verdichtet werden mit mehr Fahrzeugen ( hatte abellio nicht Insolvenz angemeldet, wie werden die Fahrzeuge finanziert? ) , wie funktioniert das???