Neuer Caravan-Stellplatz mit 70 Plätzen am Sandanger in Halle (Saale) geplant – Chance für Tourismus, Zündstoff für die Politik, Finanzausschuss stimmt zu

Die Saalestadt könnte bald einen neuen Caravan-Stellplatz bekommen. Der Finanzausschuss hat mit 7 Ja-Stimmen bei 4 Enthaltungen grünes Licht für eine Vereinbarung mit der Entwicklungs- und Verwaltungsgesellschaft Halle-Saalkreis mbH (EVG) gegeben. Ziel: die Entwicklung eines modernen Stellplatzes für Wohnmobile auf dem Areal des ehemaligen Fußball-Nachwuchsleistungszentrums am Sandanger.

Campen liegt im Trend – auch in Halle

Camping boomt – und das nicht erst seit der Corona-Pandemie. Immer mehr Deutsche entdecken die Freiheit der rollenden Unterkunft. Der Trend geht dabei weg vom klassischen Zelt und hin zum modernen Wohnmobil, das Flexibilität, Komfort und Nähe zur Natur miteinander verbindet. Laut ADAC verzeichnete die Branche im Jahr 2024 erneut einen Rekord: Über 1,5 Millionen zugelassene Reisemobile waren in Deutschland unterwegs. Kein Wunder also, dass auch Städte wie Halle auf diesen Trend aufspringen wollen – und müssen.

Denn während größere Städte wie Leipzig oder Dresden längst über gut ausgebaute Caravan-Infrastruktur verfügen, hinkt Halle hinterher. Die bestehenden Stellplätze sind rar und schnell belegt. „Wir können mit dem neuen Platz zwar nicht den gesamten Bedarf decken, aber ein Anfang ist gemacht“, sagt EVG-Chef Robert Weber. Rund 70 Stellplätze sollen entstehen. Die bestehenden wenigen Stellplätze, wie der Campingplatz am Nordbad und der Wohnmobilstellplatz an der Fährstraße, sind insbesondere in den Sommermonaten gut ausgelastet.

Standort mit Geschichte – und Herausforderungen

Der geplante Platz liegt am Sandanger, direkt neben dem Tennisclub, dort wo sich früher das Fußball-Nachwuchsleistungszentrum befand. Das Gelände hat eine bewegte Geschichte: Beim Jahrhundert-Hochwasser 2013 stand es komplett unter Wasser. Der Standort ist Teil eines Landschafts- und Wasserschutzgebiets, was das Vorhaben nicht unkompliziert macht.

EVG-Chef Weber betont jedoch, dass umfangreiche Wasserspiegelmessungen durchgeführt und Prognosen für ein mögliches Hochwasser entwickelt wurden. Das Risiko sei beherrschbar. „Auch in anderen Städten gibt es Campingplätze an Flüssen – das funktioniert dort ebenfalls“, so Weber. Zudem sei eine Vielzahl von Auflagen für Investoren vorgesehen: keine dauerhafte Bebauung, keine Dauercamper, keine zusätzlichen Bauten über das bestehende Maß hinaus.

Finanzierung steht – Kritik bleibt

Finanziert wird das Projekt mit Eigenmitteln der Stadt. 112.000 Euro stehen für die Erschließung bereit. „Die Gelder stehen im Haushalt“, sagt Finanzdezernent Egbert Geier. Fördermittel gibt es keine – ein klares Signal, dass man den Stellplatz als Investition in die touristische Infrastruktur sieht. Denn schon im Tourismuskonzept 2015 war ein Caravan-Platz an genau dieser Stelle vorgesehen.

Trotzdem gibt es Gegenwind aus der Politik. Grünen-Stadtrat Mario Lochmann zeigt sich zwar grundsätzlich offen, warnt jedoch vor möglichen Eingriffen ins Landschaftsbild: „Wir wissen nicht, was ein Investor genau errichten will.“ Auch die Fraktion der AfD sieht den Standort kritisch. Alexander Raue fordert zumindest sanitäre Anlagen, Martin Sehrndt hält das gesamte Gelände für ungeeignet – vor allem wegen der Hochwassergefahr. Er fürchtet Schäden durch zurückgelassene Wohnmobile. Robert Weber hält dagegen: „Die Vorwarnzeiten sind ausreichend.“

Silke Burkert (SPD) hält den Platz für sehr geeignet. Und weil in der Zukunft auch noch zwei neue Fußgängerbrücken in der Nähe errichtet werden, kann die Innenstadt schnell abseits von Verkehrsadern erreicht werden.

Stadtmarketing setzt auf Privatinitiative

Dass Halle einen Bedarf hat, zeigt auch eine Aktion des Stadtmarketings: Privatpersonen sollen ihre großen Gärten für Camper öffnen. „Das ist ein deutliches Zeichen dafür, wie sehr es an Stellplätzen mangelt“, sagt ein Sprecher der Stadt. Der neue Platz könnte hier wichtige Entlastung bringen – sowohl für private Anbieter als auch für den Tourismus insgesamt.

Wie geht es weiter?

Die EVG wird nun einen Investor suchen, der das Projekt umsetzt. Als Bauherr oder Betreiber tritt sie nicht auf. Sobald konkrete Baupläne vorliegen, soll der Stadtrat erneut eingebunden werden – vor allem, um Umwelt- und Hochwasserschutzbelange zu prüfen. Ein verbindlicher Baubeschluss liegt derzeit noch nicht vor.