220 Elektroautos nach Sachsen-Anhalt importiert, zwei Drittel stammen aus China
2024 wurden direkt aus dem Ausland nach Sachsen-Anhalt insgesamt 217 neue Pkw mit Elektromotor und 3 gebrauchte importiert. 2/3 (67,3 %) der als neu importierte Pkw mit Elektromotor stammten aus China.
Aus Sachsen-Anhalt direkt ins Ausland exportiert wurden im selben Jahr 11 neue Pkw mit Elektromotor und 1 421 gebrauchte Pkw mit Elektromotor. Die Zahl der Exporte überstieg damit fast um das 6-Fache die Importe. Bei den Exporten war Dänemark das Hauptzielland mit 898 gebrauchten Pkw mit Elektromotor, gefolgt von Österreich mit 156 und Finnland mit 104 Pkw.
Die 2024 eingeführten Pkw mit Elektromotor hatten einen Wert von 8 078 Tsd. EUR (7 993 Tsd. EUR neu und 85 Tsd. EUR gebraucht). Die 11 aus Sachsen-Anhalt 2024 exportierten neuen Pkw mit Elektromotor brachten es auf einen Wert von 333 Tsd. EUR und die gebrauchten E-Autos auf 30 706 Tsd. EUR (insgesamt 31 039 Tsd. EUR). 2014 wurden 0 Pkw mit Elektromotor exportiert und immerhin 2 aus Frankreich importiert. Zwischen 2014 und 2024 wurde die höchste Importzahl 2020 mit insgesamt 240 importierten neuen und gebrauchten E-Autos registriert.
Darüber hinaus wurden 2024 noch 332 Pkw mit Diesel- oder Ottomotor und Elektromotor zum Laden oder nicht, neu bzw. gebraucht importiert.
Am 01.01.2024 waren insgesamt 1 220 279 Pkw in Sachsen-Anhalt zugelassen. Darunter waren 16 402 Pkw mit Elektroantrieb (1,3 % aller Pkw) sowie 54 013 Hybride einschl. Plug-in-Hybrid (4,4 %). Mit reinem Elektroantrieb wurden 2024 insgesamt 3 869 Pkw mit Elektroantrieb (8,4 % aller neuzugelassenen Pkw) und 15 933 Hybride neuzugelassen.
Ein echtes Erfolgsmodell, so ein Auto mit E – Motor.
Der E-Motor ist die Zukunft, als Motor einfach besser. Wenn das Batterieproblem von den Chinesen bald gelöst ist, ist das klar besser. Schade für Deutschland, aber wir stehen uns mit Technik- und Fortschrittsfeindlichkeit, Angst vor Veränderung und Neuem und Bürokratie inzwischen selbst im Weg, Sei es bei E-Autos, Gentechnik, Digitalem und KI etc. etc. Wir werden langsam zur Lachnummer. Die kurze Ablösung bei Letzterem durch Trump wird das nicht ändern. Symbolisch ist der Zuwachs von Linken und BSW ( Niedergang) ggü. der FDP ( Wohlstand) .
Ganz besonders, wenn man dann ein Eigenheim mit PV und Wallbox dafür hat…
Wie viele der Elektroautos sind denn aus rein politischen Gründen von Behörden angeschafft?? Die Hälfte??
Na? Wieder zu viel Bild-Zeitung gelesen?
Auch Dein Verbrenner ist Elektroschrott – oder startest Du den mit ner Kurbel und nutzt ne Fackel im Dunkeln? Was für ein schwaches Argument.
Von diesen kein einziges. Das sind nur Direktimporte, und Behörden werden ihre Fahrzeuge ganz sicher nicht bei einem Händler im Ausland kaufen.
Das war ja mal wieder einfach.
Werden die Menschen beim Kauf eines E- Autos auch über die Haltbarkeit ihrer Batterie und die Kosten für eine Neue ehrlich aufgeklärt? Und wird auch hinterfragt wo die alten Akkus entsorgt werden? Aber macht ja nichts. Die Dummfratzen demonstrieren wegen Klimaschutz und können nicht weiter von YouTube usw denken.
Natürlich werden sie das. Wie bei jedem anderen Kauf auch.
Und wird man beim Kauf eines Verbrenners darüber informiert, dass der wesentlich häufiger in die Werkstatt muss und wesentlich häufiger ne Panne hat als ein E-Auto? Eine Batterie kann man recyclen, verbranntes Öl eher nicht. Wird man als Käufer eines Verbrenners eigentlich darüber informiert, dass das Auto irgendwann nicht mehr fährt weil es kein Öl mehr gibt?
Es wird immer Öl geben, sonst kannst du nix mehr braten… Und mein Verbrenner mußt bisher nur zweimal in die Werkstatt, zur Zertifizierung für den nächsten Zeitraum. irgendwann sind mal Bremsen zu machen, aber die hat ja das Eauto auch
Batterie hält noch?
1/4 der Erde ist Landmasse, davon ist großzügig gerechnet die Hälfte vom Menschen nutzbar. (Aktuell werden übrigens alleine in Deutschland zwischen 50 und 100Ha/Tag versiegelt) Um alle aktuell zugelassenen Verbrenner mit Pflanzenöl zu betreiben (wie du ja suggerierst) recht die Anbaufläche dafür um einen exorbitanten Faktor nicht.