Papierlos: HAVAG testet “E-Paper” an zwei Bushaltestellen – aktuelle Fahrplandaten für die Fahrgäste

An großen Umsteigepunkten und vielen Straßenbahnhaltestellen in Halle (Saale) gibt es digitale Anzeigetafeln. Diese informieren zum einen über anstehende Abfahrten. Über einen Lauftext können aber auch aktuelle Störungsinformationen übermittelt werden. Die reinen Bushaltestellen sind aber bislang außen vor. Denn dort gibt es unter anderem das Problem, dass oft gar keine Stromanschlüsse verfügbar sind.

Doch in einem Pilotprojekt wird nun getestet, wie sich das ändern kann. Zwei Bushaltestellen – am Bruchsee in Halle-Neustadt und am Einkaufspark HEP in der Leipziger Chaussee – sind nun E-Paper-Stationen in Betrieb gegangen. Diese beiden Stationen sind besonders häufig frequentiert. Ein “Kasten” am Haltestellenschild zeigt die aktuellen Abfahrten an. Über weitere Tasten können die Fahrpläne, die Linienpläne, Tarifinformationen und eventuell aktuelle Störungen abgerufen werden. Und auch für Blinde und Sehbehinderte ist die Anlage eine Erleichterung. Denn sie können sich anstehende Abfahrten auch ansagen lassen.  Zudem bilden die E-Paper-Displays die Eigenschaften von gedrucktem Papier nach und sind auch bei dunkleren Lichtverhältnissen oder starker Sonneneinstrahlung gut lesbar.

Das Gerät, von einem schwedischen Hersteller entwickelt, verfügt über eine autarke Stromversorgung, so HAVAG-Haltestellenmanager Maximilian Ulbricht. Das verbaute Akkupack soll drei Jahre halten. Der Stromverbrauch sei sehr gering, unter anderem durch die Darstellung in schwarz und weiß – auf weitere Farben wird also verzichtet. Zudem wird nur Strom “gezogen” bei einem Wechsel der Anzeige, sonst ist das Display “eingefroren”. Wie Ulbricht sagt, wolle man das System nun ein Jahr an den beiden Haltestellen testen, die Fahrgäste zu ihren Erfahrungen und Wünschen befragen.

Für Matthias Hentschel, Leiter Haltestellendienst bei der Halleschen Verkehrs-AG, bringt das System aber viele Vorteile. So betreue man im Stadtgebiet rund 800 Haltestellen. Bei Fahrplanwechseln müssen alle Haltestellen angefahren und die dortigen laminierten Papierfahrpläne ausgetauscht werden. Drei Tage lang sind die Mitarbeiter dafür unterwegs. Nun geht es vom Büro aus per Knopfdruck. Papier und Laminierfolie lassen sich auch sparen.