Dieb will Elektroauto-Kabel in der Großen Steinstraße klauen – Zeuge bemerkt Tat

! sagt:

Ja, das stimmt. Schlimmer sind aber Elektroautos an sich. Noch problematischer ist jedoch, dass Elektroautos als Gesamtsystem neue Herausforderungen mit sich bringen. Im direkten Vergleich zu klassischen Verbrennungsmotoren wirkt vor allem die langfristige Nutzungsdauer fraglich. Während ein Verbrenner – mechanisch vergleichsweise simpel – oft mehrere Jahrzehnte mit überschaubarem Wartungsaufwand am Leben gehalten werden kann, sind moderne E-Autos vollgepackt mit komplexer Leistungselektronik, Steuergeräten und proprietären Softwarearchitekturen. Diese starke Elektrifizierung macht das Fahrzeug zwar effizient, aber anfällig für alterungsbedingte Ausfälle, deren Reparatur häufig an der Verfügbarkeit spezieller Komponenten scheitert. Viele Ersatzteile sind nicht frei am Markt erhältlich, einige werden schon nach wenigen Produktionsjahren nicht mehr hergestellt, und Reparaturbetriebe sind bei elektronischen Defekten oft auf die Hersteller angewiesen. Das führt dazu, dass Fahrzeuge, die technisch eigentlich noch in gutem Zustand wären, frühzeitig ausgemustert werden, weil eine zentrale Platine, ein Steuergerät oder eine Zellüberwachungseinheit nicht mehr beschaffbar ist. Unter solchen Bedingungen wird die Nachhaltigkeit, die E-Autos eigentlich versprechen, infrage gestellt. Denn ein Fahrzeug, das zwar emissionsfrei fährt, aber aufgrund fehlender Reparierbarkeit eine deutlich kürzere Lebensdauer hat, erzeugt am Ende doch einen größeren Ressourcenverbrauch – vom Batteriematerial bis hin zu seltenen Halbleitern.

Leider haben das die Grünen verschwiegen.