Elektromobilität in Halle: Tagung zu E-Autos, Ladestationen und Elektrobussen

Um die Zukunft der E-Mobilität in Mitteldeutschland ging es am Donnerstag auf einer Tagung zum Bundesforschungsprojekt „Elektromobilität Mitteldeutschland – Grüne Mobilitätskette“ in der Leopoldina zu Halle (Saale). Die Nationale Akademie der Wissenschaften mit dem traditionsreichen Namen ist Gastgeber der Tagung, die das Projekt abschließt und zugleich den Startschuss gibt für praktische Anwendungen grüner Mobilität. 200 Besucher aus Wirtschaft, Wissenschaft und Politik waren gekommen.

Einer der treibenden Akteure in Halle sind die Stadtwerke. Denn zwar will die Bundesregierung die Zahl der Elektroautos auf deutschen Straßen steigern. Doch mit knapp 64.000 derartigen Fahrzeugen aktuell ist noch viel zu tun, um E-Autos zu etablieren. Deshalb sind lokale Akteure vor Ort wichtig. Unter dem Titel „neogrün“ haben die Stadtwerke ihre Aktivitäten konzentriert. Aus diesem Grund hat das Unternehmen bei der Tagung auch seine bisherigen Projekte und Pläne vorgestellt.

Eine Idee ist dabei, die Einführung von Elektrobussen in Halle zu testen. Als „Teststrecke“ hat man sich dabei die Linie 21 auserkoren, die von Halle-Neustadt über Nietleben, Dölau und Heide-Nord nach Kröllwitz fährt. Zunächst zwei bis drei Busse könnten in diesem Rahmen im kommenden Jahr angeschafft werden. Ein Knackpunkt sind die Kosten, ist doch ein Elektrobus dreimal so teuer wie ein normaler Linienbus. Vor zwei Jahren hatte die HAVAG schon einmal probeweise einen Elektrobus zu Gast, dieser kam aber nicht im Linienverkehr zum Einsatz.

Derzeit gibt es im Stadtgebiet von Halle 19 Ladesäulen, beispielsweise am Hansering, Uniring, Stadion und Stadtwerke. Elf weitere Säulen sollen in den nächsten Monaten errichtet werden. Alle werden mit Ökostrom versorgt. An allen Ladesäulen wird Ökostrom getankt. Pro Säule können zwei Autos mit einer Ladeleistung von je 22 Kilowatt angeschlossen werden. Die Freischaltung beim Betanken erfolgt über RFID-Karten wie zum Beispiel die Umwelt Card der HAVAG oder die Stromtankkarte der EVH. Kunden können damit auch ohne Registrierung den unkomplizierten Tankvorgang abwickeln. Es werden weiter nachhaltige intermodale Mobilitäts- und Energieprojekte entwickelt, so die Stadtwerke, ebenso wie neue Produkte, z.B. mit der Hochschule Merseburg eine Ladesäuleninfrastruktur für Mietwohnungen.

Weiterhin betreiben die Stadtwerke eine Flotte mit 10 E-Fahrzeugen, von denen sie selbst drei und die Stadt Halle sieben als Dienstwagen nutzt. 2 Smarts, 3 VW Ups und 5 Ford Focus. Zudem haben sie sich zu einem Dienstleister für Elektromobilität entwickelt. Es ist damit zu rechnen, dass von Dritten weitere etwa 10 Lademöglichkeiten geschaffen werden, informieren die Stadtwerke. Außerdem beabsichtigen diese Partner den Erwerb von 15 E-Fahrzeugen. Somit seien die Stadtwerke Halle der größte Ladeinfrastrukturbetreiber in Sachsen-Anhalt, sowie die treibende Kraft im Projekt, zeigt sich das Unternehmen selbstbewusst. Dadurch nehme die Stadt Halle eine Vorreiterrolle beim Thema E-Mobilität im Land Sachsen-Anhalt ein.

Mit der auf der Veranstaltung gestarteten Aktion „eFlotte – elektromobil unterwegs“ sollen Behörden und Unternehmen in Sachsen-Anhalt motiviert werden, Elektromobilität selbst im Alltag zu erproben. Interessenten können sich online für die Nutzung eines Elektroautos bewerben – bis zu 50 Elektroautos werden unentgeltlich für 12 Tage zur Verfügung gestellt.