CDU Halle kritisiert geplante Schließung des DB-Museums als kulturellen Tiefschlag für Ostdeutschland
Oberbürgermeister Dr. Alexander Vogt und die Stadtratsfraktionen SPD und Hauptsache Halle haben sich bereits für das von der Schließung bedrohte Bahnmuseum eingesetzt. Unterstützung kommt auch von der CDU. Diese reagiert mit großem Unverständnis und Kritik auf die angekündigte Schließung des traditionsreichen DB-Museums an der Berliner Brücke. Nach den Plänen der Deutschen Bahn soll es Ende 2025 in ein reines Depot umgewandelt werden und wäre künftig nicht mehr für die Öffentlichkeit zugänglich. Damit gäbe es auf dem gesamten Gebiet der ehemaligen DDR – 35 Jahre nach der Wiedervereinigung – keinen DB-Museumsstandort mehr.
„Eine solche Schließung wäre ein herber Verlust für Deutschland, Halle, Sachsen-Anhalt und die gesamte ostdeutsche Eisenbahngeschichte. Mit Blick auf das in der Nachbarschaft entstehende Zukunftszentrum Deutsche Einheit sollte vielmehr zusätzlich in den Standort des Museums investiert werden“, so der Fraktionsvorsitzende Christoph Bernstiel.
„Mit Entsetzen hat die Stadt am 25. September zur Kenntnis nehmen müssen, dass das DB-Museum zum 31. Dezember 2025 geschlossen werden soll. Diese Entscheidung ist nicht nachvollziehbar, insbesondere weil der Betrieb des Museums fast ausschließlich von Ehrenamtlichen mit großem Herzblut getragen wird. Der Verlust wäre immens. Das Museum trägt wesentlich zur Identifikation aller Generationen mit der Eisenbahngeschichte, der Geschichte der Mobilität und der Industriegeschichte der Region bei. Diese Entscheidung muss im Jubiläumsjahr der Deutschen Einheit dringend korrigiert werden“, erklärt Christoph Bernstiel weiter.
Er kündigt an, sich schriftlich an die neue Vorstandsvorsitzende, den Bundesverkehrsminister und Mitglieder des Verkehrsausschusses des Deutschen Bundestages in dieser Sache zu wenden.
„Wir werden uns auch an einer öffentlichen Unterschriftensammlung zum Erhalt des Museums aktiv beteiligen.“
Besonders unverständlich sei, dass es im Museum lediglich eine einzige hauptamtliche Vollzeitstelle gab, deren Streichung nun offenbar den Ausschlag für die Schließung gegeben habe. Die CDU-Stadtratsfraktion würdigt ausdrücklich das jahrzehntelange Engagement der zahlreichen Ehrenamtlichen. Die CDU-Fraktion teilt die Einschätzung von Oberbürgermeister Dr. Alexander Vogt, dass die geplante Schließung einen erheblichen kulturellen Verlust darstellt. Halle war über Jahrzehnte ein zentraler Eisenbahnknotenpunkt und ein bedeutender Standort der Deutschen Reichsbahn.
„Gerade in einer Zeit, in der die Bahn Nachwuchsprobleme hat, ist ein solches Museum ein wichtiger Ort, um junge Menschen für Technik und Mobilität zu begeistern. Kinder, die mit leuchtenden Augen auf eine Dampflok klettern, könnten die Fachkräfte von morgen sein. Ein geschlossenes Depot kann das nicht leisten“, betont Bernstiel.
„Nicht nur die Pünktlichkeit der Bahn lässt massiv zu wünschen übrig, auch die technische Bildung und das Bewusstsein für die eigene Unternehmensgeschichte sind bei der Deutschen Bahn AG leider ziemlich aus dem Takt geraten“, äußert sich CDU-Stadträtin Claudia Schmidt.
Die CDU-Fraktion fordert die Deutsche Bahn auf, ihre Entscheidung zu überdenken und gemeinsam mit Stadt, Land sowie engagierten Bürgerinnen und Bürgern nach tragfähigen Lösungen zu suchen – etwa durch Partnerschaftsmodelle, Trägerschaften oder Fördermittelkooperationen. Halle verdiene es, dass seine Eisenbahngeschichte sichtbar und erlebbar bleibt.
Also ich wußte nicht dass es das in Halle gibt. Auch nicht interessant für mich. Höchstens für Eisenbahn Liebhaber. Deshalb ist es kein Verlust das Museum ducht zu machen.
Mich interessiert es auch nicht sonderlich, aber wir können ja nicht immer von unseren eigenen Interessen ausgehen. Ich fahre auch kein Auto, also können wir ja auch die Autos abschaffen. In die Schule gehe ich auch nicht mehr, also kann weg. Warum sollten wir nicht am besten einfach die komplette Kultur, Kunst und Geschichte Deutschlands entfernen, dann kann sich keiner mehr beschweren, aber dann ist dein Haus leider auch weg.
Das Museum ist höchstens für 5% der Hallenser attraktiv. Also kein großer Verlust.
Und diese Zahl hast du wie errechnet?
Habe ich aus deinen Unterlagen( in der Kneipe) abgeschrieben.
5 % der Hallenser gehen auch nur zum HFC. Ich wäre vorsichtig mit solchen Prozentangaben, du wirst doch nicht etwas sagen wollen, der HFC wäre kein großer Verlust.
Die Bundesrepublik Deutschland ist der 100%ige Anteilseigner der Deutschen Bahn. Hier kritisiert also die CDU die CDU der derzeitigen Bundesregierung.
Und natürlich hat die Bahn eine kulturelle, historische Verantwortung für die letzten Zeugnisse der industriellen Revolution im Verkehrswesen.
„Und natürlich hat die Bahn eine kulturelle, historische Verantwortung“
Allwetterradler,
solche Formulierungen haben rein rechtlich keinerlei Bedeutung. Die Deutsche Bahn ist nicht verpflichtet, Bahnmuseen zur Unterhaltung kleiner Kinder und älterer Herren zu betreiben. Von daher ist die Entscheidung der Deutschen Bahn, das DB-Museum in Halle zu schließen, nicht zu beanstanden.
„für die letzten Zeugnisse der industriellen Revolution im Verkehrswesen.“
Es gibt deutschlandweit dutzende Bahnmuseen. Wer da von „letzten Zeugnissen“ spricht, hat offenbar Halle nie wirklich verlassen.
Kultur komplett abschaffen. Und sich dann beschweren, dass nix mehr los ist. Typisch für eine bestimmte Politikrichtung
Meiner Meinung nach gibt es nur in Nürnberg und Koblenz vergleichbare Eisenbahnmuseen.
Das Museum in Halle verursacht durch den Einsatz der Ehrenamtliche kaum Kosten. Die Anlage mitsamt den Lokomotiven bleibt unverändert – WARUM sperrt man dann die Besucher aus???
Wegen EINER fest angestellten Mitarbeiterin?
Völlig unverständlich…
PS: Es gibt zahlreiche Interessierte an diesem Museum. Und selbst wenn es größtenteils „nur“ für Kinder interessant wäre sollte es erhalten bleiben.
Oder wird der Peissnitzexpress (der ja auch Kosten verursacht) abgeschafft, weil größtenteils „nur“ Kinder damit fahren???
‚Es gibt deutschlandweit dutzende Bahnmuseen.‘
Da du von ‚dutzenden Museen‘ schreibst, muss es mindestens VIERUNDZWANZIG, wenn nicht noch mehr, Bahnmuseen in Deutschland geben.
Wo sind die bitte?
Fragt sich nur, warum man die DB Museen in Koblenz und Nürnberg offen lässt, während man Halle schließt. Die Museen betreibt auch nicht die DB selbst, sondern eine Stiftung.
Die DB Stiftung beschäftigt sich mit allerhand Bahnfernen Dingen, vornehmlich im Westen Deutschlands. Der Osten scheint da uninteressant und muss geschlossen werden. Man könnte ja auf die Idee kommen, die Reichsbahn hätte etwas mit der DB zu tun gehabt.
Aber all das interessiert unseren selbstverliebten Buchhalter aus dem Bonzenviertel nicht. Seine erfundenen Kinder haben sich nie für Technik interessiert. Sie saßen schon im Säuglingsalter am Tisch und haben Monopoly gespielt. Da macht man sich nicht die Finger schmutzig.