Planwerk Innenstadt Süd-Ost sorgt für Kritik: Bürgerinitiativen warnen vor Beton, Lärm und Verlust an Lebensqualität

Es ist ein ambitioniertes Projekt mit weitreichenden Konsequenzen: Das Entwicklungskonzept „PLANWERK Urbane Innenstadt Süd-Ost“ steht am kommenden Mittwoch auf der Tagesordnung des halleschen Stadtrats. Nachdem der Planungsausschuss bereits einstimmig zugestimmt hat, soll nun das Stadtparlament über die geplante Umstrukturierung und Ausweisung eines sogenannten „Urbanen Gebiets“ entscheiden. Ziel: Eine umfassende Transformation eines großen Teils der südöstlichen Innenstadt, die sowohl Wohnen als auch Gewerbe, Dienstleistung und öffentliche Nutzung vereinen soll.

Das Vorhaben umfasst zentrale Areale wie den Riebeckplatz, das RAW-Gelände, Flächen östlich der Merseburger Straße, das Thüringer Bahnhofsumfeld sowie das Gründerzeitviertel zwischen Liebenauer, Lauchstädter, Huttenstraße und westlicher Merseburger Straße. Doch was die Stadtverwaltung als nachhaltig, grün und sozial bewirbt, stößt auf wachsenden Widerstand in der Bevölkerung.

Massive Kritik von Bürgerinitiativen: „Nicht nachhaltig, nicht zukunftsweisend“

In einer gemeinsamen Erklärung äußern sich die Bürgerinitiativen „Lauchstädter Straße“ und „Leben im Böllberger Weg“ deutlich kritisch. Sie warnen vor den negativen Auswirkungen einer flächendeckenden Ausweisung als Urbanes Gebiet, insbesondere für das Wohnquartier rund um die Liebenauer Straße. Ihrer Ansicht nach diene das Konzept in erster Linie Großinvestoren – nicht den Bürgerinnen und Bürgern.

„Die geplante Umwidmung ermöglicht eine deutlich dichtere und höhere Bebauung – mit bis zu 15-geschossigen Hochhäusern“, heißt es in der Stellungnahme der Initiativen. „Das führt zu einer spürbaren Verschlechterung der Wohn- und Lebensbedingungen.“

Dabei wird besonders kritisiert, dass durch die rechtlichen Rahmenbedingungen eines „Urbanen Gebiets“ laut Baunutzungsverordnung (BauNVO) deutlich höhere Lärm- und Versiegelungsgrenzen gelten: Bis zu 80 Prozent der Flächen dürfen versiegelt werden. Ein Zustand, der nach Meinung der Initiativen in Zeiten der Klimakrise mit zunehmender Hitzebelastung nicht tragbar ist.

Verkehr, Lärm, Versiegelung: Bürger fordern offene Debatte

Die Bürgerinitiativen fordern, dass das Planwerk nicht einfach durchgewinkt wird, sondern konkret und transparent auch die Schattenseiten beleuchtet: Verkehrsprobleme durch höhere Bevölkerungsdichte, Lärmbelastung durch gelockerte Grenzwerte, Gesundheitliche Risiken für Anwohner, Verlust von Grün- und Freiflächen, Widerspruch zum aktuellen Wohnraumbedarf.

Tatsächlich ist der Wohnraumbedarf in Halle derzeit moderat – ein Bevölkerungswachstum ist laut Prognosen nicht absehbar. Vor diesem Hintergrund stellen sich viele Bürger die Frage, wozu großflächig und hoch gebaut werden soll. Die Stadtverwaltung argumentiert mit der Schaffung städtebaulicher Orientierungspunkte und einer stärkeren Durchmischung von Wohnen und Arbeiten – doch das überzeugt nicht alle. Allerdings hatte die Stadtverwaltung in der Vergangenheit argumentiert, es fehle insbesondere hochwertiger Wohnraum.

Der Knackpunkt: Das Quartier Liebenauer Straße

Besonders umstritten ist die Einbeziehung des Gründerzeitviertels zwischen Liebenauer, Lauchstädter, westlicher Merseburger und Huttenstraße. Die Bürgerinitiativen sehen hier keinen Zusammenhang mit den industriell geprägten Flächen östlich der Merseburger Straße.

„Dieses gewachsene Wohnviertel hat einen völlig anderen Charakter. Die geplante Umwidmung in ein Urbanes Gebiet stellt einen tiefen Eingriff in bestehende Strukturen dar – und öffnet Tür und Tor für massive Nachverdichtung.“ Sie verweisen auf das parallel laufende Bebauungsplanverfahren Nr. 198 „Quartiersentwicklung Liebenauer Straße“, in dem bereits Einwände formuliert wurden. Die Stadt wolle nun mit dem Gesamtkonzept Fakten schaffen, noch bevor der Bebauungsplan beschlossen sei – ein Vorgehen, das auf massive Kritik stößt.