HAVAG in Halle hat 180.000 9-Euro-Tickets verkauft, zehn Prozent mehr Fahrgäste als vor Corona

Die Hallesche Verkehrs AG (HAVAG) hat bislang rund 180.000 der 9-Euro-Tickets verkauft. Dazu kommen noch die 65.000 Abo-Kunden in Halle (Saale), deren Ticket nun ebenfalls bundesweit gilt. Weil aber auch das Ticket über die App der Deutschen Bahn sowie an deren Fahrkartenautomaten und auch an den Automaten von Abellio erworben werden kann, ist aber nicht so ganz klar, wieviele Hallenser tatsächlich das ÖPNV-Billigticket haben.

Ein Indikator sind die Fahrgastzahlen. Die liegen 25 Prozent höher als im Mai und um bis zu 10 Prozent über dem Vor-Corona-Niveau. “Das 9-Euro-Ticket ist ein Erfolg auf ganzer Linie – für Halle (Saale) und den gesamten Öffentlichen Personennahverkehr. Wir freuen uns, dass es in Halle (Saale) so gut angenommen wird“ sagt Vinzenz Schwarz, Vorstand der Halleschen Verkehrs-AG. 

Bundesweit sind kumuliert etwa 38 Millionen 9-Euro-Tickets verkauft worden. Hinzu kommen die jeweils etwa zehn Millionen Abonnentinnen und Abonnenten, die monatlich das vergünstigte Ticket automatisch erhalten. Die Nachfrage nach dem Ticket ist somit ungebrochen hoch, auch wenn ferienbedingt und durch den Vorverkauf im Mai – der auch bereits Tickets für Juli und August enthalten hat –  ein leichter Rückgang bei den aktuellen Verkaufszahlen festzustellen ist.

VDV-Hauptgeschäftsführer Oliver Wolff: „Die aktuellen Zahlen bestätigen nach wie vor unsere Prognose von monatlich etwa 30 Millionen 9-Euro-Tickets. Die Nachfrage in der Bevölkerung bleibt auch im zweiten Monat und bis heute nahezu ungebrochen hoch. Der leichte Rückgang bei den Verkäufen durch die nun bundesweit überall laufenden Sommerferien bekräftig eine Erkenntnis aus unserer Marktforschung: Die Mehrheit der Fahrgäste nutzt das 9-Euro-Ticket nicht für Ausflugs- oder Urlaubsfahrten, sondern im Alltag.“

VDV weist auf schnelle politische Einigung für Anschlussregelung hin

Der Branchenverband VDV nimmt die aktuelle politische Debatte zu möglichen Anschlussregelungen ab dem 01.09. aufmerksam zur Kenntnis. Aus VDV-Sicht braucht es jetzt eine schnelle politische Einigung der verantwortlichen Akteure in Bund und Ländern, vor allem hinsichtlich der finanziellen Rahmenbedingungen. „Die unterschiedlichen Positionen der politischen Akteure sind ja nun bekannt. Allerdings sind wir damit noch keinen Schritt weiter in der Frage, wie es nach dem 9-Euro-Ticket, weitergehen soll. Hierfür müssten sich der Bund und die Länder jetzt sehr schnell einig werden, ob und wie ein Anschlussticket finanziert werden soll und welche Rahmenbedingungen wie etwa die räumliche und zeitliche Gültigkeit ein solches Ticket haben soll. Wir haben aus Branchensicht mit dem bundesweiten Klimaticket für 69 Euro im Monat bereits vor Wochen einen ökonomisch  und verkehrlich sinnvollen Vorschlag unterbreitet. Je länger eine finale Einigung ausbleibt, desto später kann ein Nachfolgeticket eingeführt werden. Wir brauchen also jetzt sehr zeitnah die nötigen politischen Beschlüsse, denn wir benötigen entsprechenden Vorlauf für eine operative und vertriebliche Umsetzung“, so Wolff abschließend.