Mit Videos – Enthüllt: das ist die neue Straßenbahn für Halle (Saale) – 172 Millionen Euro werden investiert

Am Freitagmittag wurde die neue TINA-Straßenbahn (TINA Total Integrierter Niederflurantrieb) offiziell übergeben. Es ist die erste von 56 neuen Straßenbahnen. Gebaut hat sie die polnische Niederlassung des Schweizer Unternehmens Stadler. In den kommenden Wochen folgen noch Anpassungen im halleschen Betriebshof. Im Februar soll es die ersten Testfahrten im Liniennetz geben. Sie ersetzen nach ausgiebigen Tests insgesamt 56 neue Triebwagen Schritt für Schritt die Niederflurbahnen MGT6D, die seit fast 30 Jahren im Dauereinsatz durch die Saalestadt fahren und dann in Rente gehen. 

Viele Zuschauer waren zur Enthüllung gekommen. „Das zeigt, dass die HAVAG wichtig für die Hallenser ist“, sagte Bürgermeister Egbert Geier. Es sei ein wichtiger Beitrag für klimagerechte Mobilität. HAVAG und Straßenbahn seien auch wegen der Historie aus Halle nicht wegzudenken. Als er am Morgen die ersten Videosequenzen der Tieflaster-Anfahrt gesehen habe, shabe er Gänsehaut bekommen, so Geier, „weil mir schon bewusst war, das ist ein Moment, der nicht häufig vorkommt. Neben Schiene und Fahrplan sei es die Bahn selber, die die Qualität und den Komfort des ÖPNV ausmachen, meinte Verkehrsministerin Lydia Hüskens. Beim Anblick des neun Fahrzeugs am heutigen Morgen sei er gerührt gewesen, sagte HAVAG-Vorstand Vincenz Schwarz. „So ein Fahrzeug fällt ja nicht einfach von der Werkbank runter und ist fertig gebaut.“ Im Jahr 2016 habe man bei der HAVAG begonnen, sich mit dem Thema Neuanschaffungen zu befassen. Im Sommer 2022 erfolgte dann der Zuschlag an Stadler. „Diese Generation mit 65 bis 70 Prozent des jetzigen Fuhrparks ersetzen.“ Deshalb sei eine solche Entscheidung auf sehr tiefgreifend und gründlich. Das erste gelieferte Neufahrzeug ist 45 Meter lang. Von dieser Länge gab es bisher in Halle noch kein Einzelfahrzeug.

Stadtwerke-Chef Matthias Lux zitierte die Schriftstellerin Eva Zelle „Männern und Straßenbahnen soll man nie nachlaufen, es kommen immer wieder neue.“ Vielleicht laufe man ja der neuen Bahn wirklich nicht hinterher, „aber man guckt ihr hinterher.“ Ausgepackt sehe man ein schönes Gesicht, eine hohe Stirn, einen schönen Mund und leuchtende Augen. „Hochattraktiv“, so Lux. Er verwies darauf, dass ja die HAVAG bereits ihre Busse mit Namen versehen hat. Wenn man dies auch bei den Straßenbahnen macht, dann möge man doch für dieses schöne Fahrzeug keine Männernamen nutzen.

Mit der neuen Straßenbahn werden auch neue Maßstäbe in punkto Komfort und Kundennutzen gesetzt. „Insbesondere für Kinderwagen, Rollatoren und Rollstühle ist der großzügige Innenraum wie geschaffen“, sagt Uwe Winkler, Bereichsleiter Technik/Fahrzeuge bei der HAVAG. Die hundertprozentig niederflurige Straßenbahn (statt wie bisher 70 Prozent) ist vollständig stufenlos begehbar und dadurch komplett barrierefrei mit breiteren Durchgängen, ganz ohne Querstufen und mit bequemsten Sitzen. Große Panoramafenster sorgen für ein offenes Raumgefühl und einen freien Ausblick.   

Einzigartiges und supermodernes Design
Auch von außen besticht TINA durch ein einzigartiges und supermodernes Design, welches vom Fahrzeughersteller für Halle (Saale) weiterentwickelt wurde. Es wurden Zweirichtungsfahrzeuge mit zwei unterschiedlichen Längen bestellt, die je nach Erfordernis eingesetzt werden können. 39 Fahrzeuge des Typs MGT-M werden auf rund 30 Metern Fahrzeuglänge Platz für 167 Fahrgäste, 64 davon auf Sitzplätzen, haben. Der mit 45 Metern längere Fahrzeugtyp MGT-XL wird 17 Mal gebaut und bietet 269 Fahrgästen Platz, davon 96 auf Sitzplätzen. 

Erste Klimabahn für Halle (Saale)
Neu ist der klimatisierte Fahrgastraum: „Die moderne Klimaanlage regelt automatisch und energiesparend, entsprechend der Besetzung des Fahrzeuges, als auch entsprechend der Innen- und Außentemperaturen. Im Sommer wie im Winter ist eine angenehme Temperatur im Fahrzeug gewährleistet“, so Uwe Winkler.

TINA sorgt für mehr Sicherheit im Verkehr und für Fahrgäste, zum Beispiel mit den modernen LED-Leuchten und dem Türtaster mit Leuchtkranz. Statt Außenspiegel werden Kameras und Monitore genutzt, die mehr Möglichkeiten zur Beobachtung des Ein- und Ausstiegs der Fahrgäste bieten. Innovative Fahrassistenzsysteme helfen zukünftig, Unfälle zu vermeiden. Für einen besseren Halt sind im Deckenbereich beidseitig sowie an den Wagenübergängen zusätzliche Festhaltemöglichkeiten vorgesehen. Für kleinere Fahrgäste werden die Festhaltemöglichkeiten im Deckenbereich in einzelnen Wagenteilen durch zusätzlich angebrachte Halteschlaufen verbessert. Die neuen Bahnen werden also die ÖPNV-Qualität weiter ausbauen sowie die Klimaneutralität und die Mobilitätswende in Halle (Saale) weiter vorantreiben. 

Innovativer Fahrerarbeitsplatz
Auch der Fahrerarbeitsplatz wurde weiterentwickelt. So wurde dieser nach neuesten ergonomischen Erkenntnissen gebaut, die Fahrerkabine ist größer als die bisherige, hat Platz für Lehrfahrpersonal und verfügt über eine separate Einstiegstür. Die klassischen Außenspiegel werden durch ein Kamera-/Monitorsystem ersetzt, was über die Spiegelfunktion hinaus Fahrbedienstete bei der Beobachtung des Fahrgastwechsels viel mehr als bislang unterstützt.

Die neuen Straßenbahnen sollen im gesamten Streckennetz der HAVAG zum Einsatz kommen. Die HAVAG hat zurzeit insgesamt 101 Straßenbahnen auf 14 Linien in der Saalestadt Halle im Einsatz. Im Jahr 2023 beförderte die HAVAG 54 Millionen Fahrgäste, wobei zu erwarten ist, dass im ablaufenden Jahr 2024 diese Zahl nochmals deutlich übertroffen wird. 

Mitsprache des Fahrgastbeirates
Bei der Entwicklung der Anforderungen an die neuen Fahrzeuge war auch der Fahrgastbeirat der HAVAG von Anfang an mit eingebunden und hat die HAVAG dankenswerter Weise hervorragend bei der Herleitung entscheidender Fahrzeugmerkmale aus der Fahrgastperspektive beraten. Man habe sehr viele Wünsche äußern können, sagte Hans-Joachim Berkes, Vorsitzender des Fahrgastbeirats.

Wie werden die neuen Bahnen finanziert?
Das Land Sachsen-Anhalt und die Stadt Halle (Saale) finanzieren die Gesamtinvestition von 172 Millionen Euro mit einem Zuwendungsanteil von 60 Prozent (Land = 45 Prozent, Stadt = 15 Prozent). Der Eigenanteil der HAVAG und der Stadtwerke Halle beträgt 40 Prozent. Im Vorfeld wurde die Beschaffung von neuen Straßenbahnen im Rahmen einer europaweiten Ausschreibung vorbereitet und entsprechend den gesetzlichen Regelungen abgeschlossen.

Steckbrief TINA
Typ MGT-M, 3-teilig:

• 30 Meter Fahrzeuglänge
• 167 Fahrgäste
• 64 Sitzplätze

Typ MGT-XL, 5-teilig:

• 45 Meter Fahrzeuglänge
• 269 Fahrgäste
• 96 Sitzplätze

Komfortabel: Breite Türen, große Panoramafenster

Barrierefrei: vollständig stufenloser Fahrgastraum mit viel Platz für Kinderwagen, Rollatoren und Rollstühle, Türfinde-Ton & BIOS-Informationssystem für sehbehinderte Fahrgäste (eine neue, in Halle entwickelte Technik zur verbesserten Information und Orientierung für Blinde und Seheingeschränkte im Nahverkehr).

Verständlich: Moderne Monitore mit gut lesbaren Informationen 

Klimatisiert: Eine automatische Klimaanlage lüftet, heizt, entfeuchtet oder kühlt je nach Witterung den Fahrgastraum

Sicher: Moderne, stromsparende LED-Leuchten, Türtaster mit Leuchtkranz, Videoüberwachung, Kollisionswarnung als Unterstützung für unsere Fahrerinnen und Fahrer, optische Signalisierung der Türschließung mit LED-Streifen, zusätzliche Festhalteschlaufe an der Decke, Videoüberwachung