Riebeckplatz – Geschichte und Zukunft: „Städtebauliches Forum Riebeckplatz“ im ehemaligen Kaufhof – Bürger mehrheitlich für Brücken-Erhalt

Zukunftszentrum, RAW-Gelände, Maritim, Hotel-Bau am ZOB, Brücken über das Rondell: am und rund um den Riebeckplatz ist einiges vorgesehen. Im Rahmen eines städtebaulichen Workshops im ehemaligen Kaufhof-Gebäude ging es am Dienstag um die Zukunft des Platzes.

Die größte Investition geht zweifelsohne vom Bund mit dem Zukunftszentrum für Deutsche Einheit und Europäische Transformation aus. Das Zentrum biete eine große Chance für Halle, sagte Carsten Schneider, Staatsminister und Beauftragter der Bundesregierung für Ostdeutschland. Geplant ist, dass im kommenden Jahr der Aufbaustab arbeitsfähig ist. „Das städtebauliche Form haben wir bewusst als Ort der Information, der Begegnung und des Austausches konzipiert“, betonte Bürgermeister Egbert Geier. „Alle Interessierten waren eingeladen, das Forum für den weiteren Diskurs zu nutzen – auch und gerade mit Blick auf das Zukunftszentrum, das der Bund bis 2028 hier errichten wird. Das Städtebauliche Forum soll der Auftakt für eine Veranstaltungsreihe sein, die wir für das kommende Jahr planen: In den Quartierbüros wollen wir regelmäßig zu den Entwicklungen am Riebeckplatz und zum Stand des Zukunftszentrums informieren.“ Es bringe einen wichtigen Impuls für den Riebeckplatz und sei “die größte städtebauliche Chance seit Jahrzehnten.”

Papenburg will ein Hotel errichten. Das soll neben dem ZOB entstehen und soll auch ein Fahrradparkhaus beinhalten. Im kommenden Jahr ist nach Angaben von GP die Genehmigungsplanung vorgesehen. Gebaut werden soll dann 2025. Ein kleines Hotel wird auch im Bereich des ehemaligen Maritim-Hotels entstehen. Der Investor plant aber auch noch Wohngebäude. Mit in die Planungen einbezogen sind aber auch Stadt und HWG. Das liegt an den komplizierten Grundstücksverhältnissen. Deshalb soll im kommenden Jahr auch eine Flurneuordnung stattfinden. So verfügt die Stadt derzeit beispielsweise über ein 2 Meter breites und 50 Meter langes Grundstück, das für eine Entwicklung von den Maßen her völlig ungeeignet ist. Laut Baudezernent René Rebenstorf geht es aber auch um die verkehrliche Erschließung. So blicken beispielsweise Bahnfahrer vom Hauptbahnhof aus auf das Maritim-Hotel, doch ein direkter Weg für die Gäste mit Koffer ist derzeit nicht möglich. Das soll im Rahmen der verkehrlichen Neugestaltung geändert werden. Geplant ist eine Fußgängerquerung vom Ernst-Kamieth-Platz aus zum Maritim rüber.

Eine große Frage ist auch, wie man denn mit den beiden Brücken über den Platz umgeht. Es gibt ja Ideen, diese für Fahrräder und Fußgänger umzuwidmen. Der KFZ-Verkehr soll komplett über die untere Ebene geführt werden, hier ist auch eine neue Volkmannstraße im Nordosten des Platzes mit drei Spuren entlang des jetzigen Parkplatzes neben den Bahngleisen vorgesehen. Norbert Schültke, Fachbereichsleiter Mobilität in der Stadtverwaltung, betonte: der Verkehr muss funktionieren. Aktuell wird der Platz von 81.000 Kfz am Tag frequentiert. “Man darf sich nicht der Illusion hingeben, dass es in 10 Jahren weniger sein werden”, betonte Schültke. Ulrich Möbius vom Peißnitzhaus kritisierte, dass nur der Ist-Stand mit einer Verkehrsplanung der 70er Jahre zementiert werden soll. “Das finde ich gruselig”, sagte er, die weise Voraussicht vermisse er. “Wunsch und Wirklichkeit bringt man nicht immer zusammen”, sagte Schültke. Im Gegensatz zu anderen Städten habe Halle keinen leistungsfähigen Ring. Es werde also der komplette Verkehr am Riebeckplatz gebündelt. “Wir haben nur eine leistungsfähige Saalequerung.” Zudem könne man nicht so tun, dass die Leute weniger Auto fahren, wenn weniger Fahrspuren da sind.

Auch Rainer Halle, Bauleiter des damaligen Thälmannplatz-Umbaus, brachte sich ein. Er betonte die Wichtigkeit der Brücken und nannte Aussagen der Stadt, dass die Brücken ja i n einigen Jahren eh an ihr Lebensende kommen und ersetzt werden müssten, ein “Hilfsargument, um die Brücken wegzubekommen.” Ein anderer Bürger schlug die Untertunnelung vor. Und Wulf Brandstädter, Stadtplaner der Saalestadt zu DDR-Zeiten, schlug gar eine Art “Champs Elysee” bezüglich der Zufahrtsstraßen zum Riebeckplatz vor.

Die Anwesenden konnten sich bei einem Voting aber auch mit einbringen. Da wurde beispielsweise gefragt, ob die Brücken erhalten werden sollten. Nur eine Minderheit war hier für den Abriss. Eine große Mehrheit der Befragten beklagte zudem den aktuellen Bestand der Läden und auch fehlende Grünflächen. Bäume, Brunnen und “Coolspots” (Schattenorte) waren auf der Wunschliste ganz oben.