SPD will das 49-Euro-Ticket auch im IC Halle-Magdeburg gelten lassen

Stündlich fährt zwischen Halle (Saale) und Magdeburg der Regionalexpress RE30. Er braucht etwas mehr als eine Stunde für die Strecke. Die langsame Regionalbahn RB47 über Trotha und Bernburg benötigt zwei Stunden.

Die hallesche SPD-Stadtratsfraktion will nun, dass das 49-Euro-Ticket auch für den IC auf dieser Strecke gilt. Der fährt ebenfalls stündlich und braucht 47 Minuten.

Vorbild ist die Strecke Chemnitz – Dresden. Laut Verkehrsverbund Mittelsachsen (VMS) ist es nach Gesprächen mit der Deutschen Bahn und dem sächsischen Verkehrsministerium gelungen, die Anerkennung im Intercity zu erreichen.

Eric Eigendorf, Vorsitzender der SPD-Fraktion Stadt Halle (Saale) und im Ministerium in Magdeburg tätig, erklärte dazu: „Was für Chemnitz und Dresden gilt, gilt für Halle und Magdeburg ebenso – auch die beiden größten Städte in Sachsen-Anhalt sind eng miteinander verbunden. So nutzen zum Beispiel viele Pendler:innen die Züge zwischen Halle und Magdeburg. Was in Sachsen bereits möglich ist, wäre auch für unsere Stadt eine sinnvolle Verbesserung. Wir werden uns daher dafür einsetzen, dass die Stadt zeitnah das Gespräch mit den maßgeblichen Akteuren sucht und auslotet, wie auch ICs zwischen Halle und Magdeburg mit dem Deutschland-Ticket genutzt werden können. Knackpunkt auch bei dieser Frage ist natürlich die Finanzierung. Ein Vergleich zeigt aber, dass auch die Stadt Chemnitz in einer ähnlichen finanziellen Lage ist wie Halle. Trotzdem gab es dort einen Weg, um diese Verbesserung im Zugverkehr zu erreichen. Deswegen sind wir zuversichtlich, dass eine solche Regelung auch bei uns mittelfristig umsetzbar ist.“

„Für eine nachhaltige wirtschaftliche Entwicklung unserer Region ist die Stärkung schneller und umweltfreundlicher Pendelverbindungen wichtig. Die Förderung der Strecke zwischen Halle und Magdeburg liegt dabei auf der Hand. In einem weiteren Schritt wäre jedoch die Erweiterung des Deutschland-Tickets auch auf Überlandverbindungen mit anderen Städten wie Leipzig oder Erfurt eine sinnvolle Maßnahme. So könnte die Verflechtung des mitteldeutschen Raumes auch über Ländergrenzen hinweg gestärkt und viele Pendler:innen durch ein gutes Angebot von der Nutzung der Bahn überzeugt werden. Wir fordern, dass Stadt und Land diese Chance nutzen und die bessere Anbindung unserer Stadt an weitere Großstädte bezahlbar ermöglichen. Das wäre eine wirksame Stärkung der Metropolregion Mitteldeutschland“, so Dr. Silke Burkert, stellvertretende Fraktionsvorsitzende abschließend.