„Klassenkampf von oben“: Klimademo von Fridays for Future in Halle (Saale) kritisiert Merz-Regierung und fordert sozial gerechte Klimapolitik

Wie in mehr als 70 Städten in Deutschland haben auch in Halle am frühen Freitagabend zahlreiche Menschen ein Zeichen für mehr Klimaschutz gesetzt. Um die 200 Personen versammelten sich zunächst vor der Oper, bevor sie sich zu einem Protestmarsch durch die Innenstadt aufmachten. Die Route führte unter anderem über das Steintor und weiter bis zum August-Bebel-Platz – begleitet von Trommeln, Sprechchören und bunten Transparenten. Die Atmosphäre war zugleich energisch und nachdenklich. Viele Teilnehmende kamen mit Regenschutz, andere mit selbstgestalteten Schildern. “Hoch mit dem Klimaschutz, runter mit der Kohle”, rief die Menge immer wieder – ein bekannter Klassiker aus dem Repertoire der Fridays-for-Future-Bewegung. Doch es blieb nicht bei diesen vertrauten Rufen. Auch Parolen wie “Brecht die Macht der Banken und Konzerne”, “Anticapitalist” oder “Siamo tutti antifascisti” hallten über den Boulevard. Deutlich wurde: Der Klimaprotest greift inzwischen weit über rein ökologische Themen hinaus und verknüpft soziale, wirtschaftliche und demokratische Fragen miteinander.

Warum jetzt? – Der Anlass: Die COP30 in Brasilien
Der aktuelle Auslöser für die bundesweiten Demonstrationen ist die in Brasilien tagende Weltklimakonferenz – die COP30. Die COP („Conference of the Parties“) ist die wichtigste jährliche globale Klimakonferenz, organisiert von den Vereinten Nationen. Staaten aus aller Welt verhandeln dort darüber, wie der Klimawandel begrenzt werden kann. Die COP30 findet dieses Jahr im brasilianischen Belém statt – einer Stadt am Rande des Amazonasgebiets. Sie ist symbolisch besonders bedeutsam, denn der Regenwald gilt als einer der größten CO₂-Speicher der Erde und ist gleichzeitig massiv bedroht. Zehn Jahre nach dem Pariser Klimaabkommen soll die COP30 klären: Was wurde seit 2015 tatsächlich erreicht? Welche Ziele setzen sich die Staaten für die kommenden Jahre? Und wie können besonders gefährdete Regionen unterstützt werden? Vor diesem Hintergrund erscheinen die Demonstrationen in Halle als Teil einer globalen Momentaufnahme – einer, die nicht nur Kritik, sondern auch Sorge und Enttäuschung über den Stand der internationalen Klimapolitik ausdrückt.

„Das ist viel zu spät“ – Kritik an internationalen Versäumnissen
Auf der Kundgebung vor der Oper hielt Paul – einer der Organisatoren – eine eindringliche Rede. Er erinnerte daran, dass sich die Weltgemeinschaft bereits vor zehn Jahren in Paris verpflichtet hatte, die Erderwärmung auf 1,5 Grad zu begrenzen. Die aktuelle Frage auf der COP30 sei nun, so Paul, was davon bisher erreicht worden sei. Die Antwort falle ernüchternd aus. Eigentlich hätten die Staaten schon vor acht Monaten ihre aktualisierten Klimaziele bei der UN einreichen müssen. „Kein einziges Land hat das geschafft.“ Erst vor zehn Tagen habe die EU ihre Pläne eingereicht – „viel zu spät, so wie alles, was den Klimaschutz betrifft“, sagte er. Doch nicht nur die Verzögerung, sondern auch die Inhalte der EU-Pläne kritisierte er scharf. Die angekündigten Maßnahmen seien geringer ausgefallen als ursprünglich vorgesehen. Zur Begründung heiße es, dass Investitionen in den Klimaschutz Industrie und Verbraucher überfordern würden. Paul widersprach: „Mich überfordert der Klimawandel und unsere Untätigkeit“, rief er, worauf Applaus durch die Reihen der Demonstrierenden ging. Seine Kritik richtete sich auch gegen Bundeskanzler Friedrich Merz. Dieser habe auf der COP30 „nicht ein einziges Mal über den Ausstieg aus fossilen Energien gesprochen“. Pauls Urteil über die Rede des Kanzlers fiel deutlich aus: „Peinlich, heuchlerisch und katastrophal.“

Der Amazonas brennt – und Deutschland senkt die Luftverkehrssteuer
Besonderen Unmut löste bei Paul die Entscheidung der Bundesregierung aus, noch während der Klimakonferenz die Luftverkehrssteuer zu senken. Er stellte diesen Schritt in einen drastischen Zusammenhang: Während in Belém rund um die COP30 der Regenwald weiter brenne – „allein während seiner fünfminütigen Redezeit seien es 60 Hektar gewesen“, so Paul mit Blick auf die Situation vor Ort – senke Deutschland ausgerechnet jetzt die Kosten für Flugreisen. „Das ist der größte Mittelfinger, den die deutsche Regierung überhaupt senden kann“, sagte er. Der Klimawandel sei existenzbedrohend – eigentlich müsse das jedem klar sein. Doch es gebe, so Paul, Menschen, denen persönliches Ego und persönlicher Profit wichtiger seien als das Wohl der Allgemeinheit. Er forderte eine verbindliche Klimapolitik, die Menschen entlaste und die Lebensgrundlagen schütze.

„Ohne Ausbau des ÖPNV werden wir unsere Ziele nie erreichen“
Neben Paul kamen weitere Redner:innen zu Wort. Ein besonderer Schwerpunkt lag auf der Rolle des öffentlichen Nahverkehrs als Schlüssel zur Emissionsreduktion. Heiko, der bei der HAVAG arbeitet und gewerkschaftlich bei ver.di aktiv ist, hob die Bedeutung eines gut ausgebauten ÖPNV hervor. Die verstärkte Nutzung von Bus und Bahn sei einer der effektivsten Wege, um den CO₂-Ausstoß im Alltag zu verringern. Doch dafür brauche es mehr als Appelle: „Es ist immer eine große Herausforderung, Veränderungen durchzuführen“, sagte Heike. Deshalb müsse man Menschen motivieren – aber dafür müsse es auch ein verlässliches Angebot geben. Sein Fazit war klar: Ohne Ausbau des Nahverkehrs und ohne ausreichende Finanzierung der Kommunen werde Deutschland seine Klimaziele niemals erreichen. Er forderte einen Investitionsfonds und eine grundlegende Neuausrichtung der öffentlichen Finanzierung. Politische Entscheidungsträger müssten endlich überzeugt werden, wie zwingend notwendig eine ambitionierte Klimapolitik sei.

„Mobilität darf kein Luxusprodukt sein“ – Kritik an Ticketpreisen und Sparprogrammen
Eine weitere Rednerin lenkte den Blick auf die Auswirkungen des Klimaschutzes im Alltag der Bürger:innen. Sie kritisierte die hohen Ticketpreise in Halle – 3,40 Euro für eine Einzelfahrkarte seien für viele Menschen schlicht zu viel. „Mobilität dürfe kein Luxusprodukt sein, sondern sei ein Grundrecht“, betonte sie. In diesem Zusammenhang kritisierte sie auch das neue Effizienzprogramm der HAVAG. Aus ihrer Sicht drohten Einsparungen an der falschen Stelle – mit negativen Folgen sowohl für die soziale Teilhabe als auch für den Klimaschutz. Sie verwies darauf, dass eigentlich genug Geld für ökologische Maßnahmen vorhanden wäre: Es liege nur in den Händen weniger Milliardäre. Solange Bundeskanzler Merz diese Vermögenden nicht angemessen besteuern wolle, handele es sich um einen „Klassenkampf von oben“, sagte sie unter Applaus. Ihr Schlusswort „Kein Schabernack mit unserer HAVAG“ brachte den Unmut vieler Anwesender auf den Punkt.

Zwischen Frust und Entschlossenheit – die Stimmung beim Protestzug
Der Protestmarsch durch die Stadt verlief laut, aber friedlich. Vor allem die Mischung aus jungen Aktivist:innen, Familien, Studierenden und älteren Engagierten zeigte, wie breit das Thema Klimaschutz in der Gesellschaft verankert ist. Viele Passant:innen blieben stehen, filmten oder diskutierten spontan mit Demonstrierenden. Das Ziel der Demonstration war nicht nur, auf Missstände hinzuweisen, sondern vor allem Sichtbarkeit zu erzeugen. In Gesprächen zwischen den Teilnehmenden wurde deutlich, dass viele zwar desillusioniert sind über die politische Lage – aber genau deshalb erst recht auf die Straße gehen.

Belém, Halle und die globale Klimafrage
Dass eine Demonstration am August-Bebel-Platz mit einer Sitzung in Brasilien zusammenhängt, mag auf den ersten Blick weit hergeholt erscheinen. Doch der Klimawandel ist global – und lokale Entscheidungen sind von internationaler Politik nicht zu trennen. Die Reden zeigten, dass viele Menschen sich nicht damit zufriedengeben, dass Klimaschutz auf internationaler Bühne vertagt, verkleinert oder verwässert wird. Die COP30 soll eigentlich ein Wendepunkt sein: Eine Bilanz der letzten zehn Jahre und ein neuer Startpunkt für ernsthafte Maßnahmen. Stattdessen überwiegt bei vielen Aktivist:innen der Eindruck, dass politische Entscheidungen zu langsam, zu zögerlich und zu stark von wirtschaftlichen Interessen beeinflusst sind. Gleichzeitig wird Klimapolitik in Halle konkret: in Ticketpreisen, in der Finanzierung des Nahverkehrs, in kommunalen Klimaplänen, und in sozialen Fragen, die den Alltag vieler Menschen betreffen.